PHÁT TRIỂN VẬT LIỆU NỘI THẤT Ô TÔ

Da nội thất ô tô,
được thiết kế cho mọi điểm chạm.

Khoang xe không chỉ là một bề mặt duy nhất. Ghế, bảng điều khiển, tấm cửa và bảng điều khiển trung tâm mỗi thứ đều cần một cấu trúc vật liệu khác nhau.

ROYI phát triển da nội thất ô tô PU và da silicone đầy đủ không dung môi cho từng hình dạng của bộ phận, tần suất tiếp xúc, quá trình tạo hình và các yêu cầu xác nhận do người mua định nghĩa.

Cabin xe điện đại diện cho thấy các vùng da tổng hợp trên ghế, bảng điều khiển, cửa và bàn điều khiển
Hình ảnh vật liệu đại diện · không phải bằng chứng thử nghiệm

ATLAS BỘ PHẬN

Bắt đầu từ nơi bề mặt tồn tại.

Mỗi khu vực thay đổi bản tóm tắt vật liệu.

01

Ghế ngồi

Tiếp xúc lặp lại · linh hoạt · đường may · khả năng làm sạch

02

Bảng điều khiển

Độ bóng thấp · nhiệt/ánh sáng · kế hoạch mờ sương · tạo hình

03

Các tấm cửa

Dập nổi nhận dạng · cán màng · mài mòn · cảm giác chạm

04

Bệ điều khiển & tựa tay

Dầu da · chất tẩy rửa · bọc mép · tiếp xúc nhiều

05

Vô lăng & cần số

Cảm giác cầm · mồ hôi · hỗ trợ đường may · chà xát lặp lại

HƯỚNG VẬT LIỆU

Chọn hệ vật liệu sau khi xem yêu cầu của linh kiện.

01

Da nội thất ô tô PU

Phát triển bề mặt hạt rộng, màu sắc, cảm giác khi chạm và lớp đệm cho ghế và trang trí.

  • Độ mềm đặc thù theo thành phần
  • Quy trình tạo hình và ép lớp
  • Kế hoạch kiểm tra do người mua định nghĩa
Xem Da PU →

02

Da silicone không dung môi

Hướng phát triển mùi thấp cho bề mặt cảm giác cao cấp và chương trình cabin sạch hơn.

  • Bề mặt silicone không dung môi
  • Quy trình phát triển giao thức làm sạch
  • Kế hoạch kiểm tra do người mua định nghĩa
Xem Da Silicone →

PHÒNG THÍ NGHIỆM BỀ MẶT

Kết cấu được phân vùng theo mục đích và đặc trưng.

Sáu mẫu da tổng hợp ô tô đại diện với các màu sắc, lỗ thông hơi và kết cấu dập nổi hiện đại khác nhau
Hướng CMF đại diện · không phải bằng chứng lô sản xuất
  1. Lỗ thủng siêu nhỏ theo tông màu
  2. Đường vi mô địa hình
  3. Gân tham số
  4. Hạt vi mô dệt
  5. Xương cá lệch
  6. Hạt mờ sạch

PHÂN VÙNG CHỨC NĂNG

Một ghế, bốn công việc bề mặt.

Ghế ô tô đại diện với các vùng tiếp xúc, hỗ trợ, vai và nhận diện riêng biệt
Hình ảnh thiết kế đại diện
Vùng tiếp xúc
Lỗ vi và kế hoạch tiếp xúc lặp lại
Vùng hỗ trợ
Vân độ bóng thấp và kế hoạch chống mài mòn
Vùng vai
Nổi chữ đặc trưng và định hình kiểm soát
Vùng đường may
Chỉ, khoảng cách, hướng và hỗ trợ lớp

CẤU TRÚC XẾP LỚP

Bề mặt hiển thị chỉ là lớp đầu tiên.

  1. 01
    Lớp phủ / hoàn thiện

    Hướng về độ bóng, cảm giác chạm, khả năng làm sạch và bảo vệ bề mặt

  2. 02
    Bề mặt PU hoặc silicone

    Màu sắc, vân, độ linh hoạt và đặc trưng bề mặt

  3. 03
    Hỗ trợ hoặc gia cố

    Kiểm soát hình dạng, hỗ trợ kích thước và tính chất mối nối

  4. 04
    Lớp lót / ép nhiều lớp

    Quy trình dán phù hợp với quy trình thành phần

Hoàn thành cấu trúc trước tiên. Hiệu suất cuối cùng phải được xác nhận trên màu sắc, vân, lớp lót, ép nhiều lớp và lô sản xuất đã được phê duyệt.

KẾ HOẠCH XÁC NHẬN / KẾT QUẢ CẦN ĐƯỢC XÁC NHẬN

Xây dựng ma trận kiểm tra xoay quanh tiêu chuẩn của linh kiện và người mua.

Không có kết quả định lượng hay chứng nhận nào được tuyên bố ở đây. Phương pháp, điều kiện, cấu trúc mẫu thử và mục tiêu chấp nhận phải được thống nhất trước khi thử nghiệm.

01

Không khí cabin

Mùi · VOC · sương mù

02

An toàn

Phương pháp thử tính cháy

03

Mài mòn tiếp xúc

Chà xước · uốn cong · trầy xước

04

Khí hậu

Thủy phân · nhiệt · ánh sáng

05

Lắp ráp

Đường may · bóc tách · ép lớp

06

Chăm sóc

Vết bẩn · chất tẩy · dầu từ da người

TÓM TẮT PHÁT TRIỂN LINH KIỆN

Gửi linh kiện trước khi chọn vân.

Chia sẻ bản vẽ linh kiện, quy trình tạo hình và cán ghép, mục tiêu màu/sắc thái, cấu trúc hoàn chỉnh, phương pháp do người mua chỉ định và sản lượng dự kiến.

  1. 01Linh kiện và điểm chạm
  2. 02Hình học và tạo hình
  3. 03Bề mặt và lớp nền
  4. 04Đường may / hướng cán ghép
  5. 05Phương pháp kiểm tra được chỉ định
  6. 06Sản lượng và tiến độ