Motor
- Kontur dalam
- Zona kemiringan dan kontak
- Ringkasan posisi pengendara
- Target uji panas dan abrasi
ROYI mengembangkan konstruksi kulit buatan Semi PU dan PVC Calendered untuk sadel sepeda motor, skuter/e-moped dan sepeda/e-bike. Permukaan, lapisan belakang, dan kemampuan dibentuk disesuaikan dengan geometri jok dan rencana validasi yang ditentukan pembeli.
Lapisan belakang mengontrol gerakan. Permukaan, emboss, dan finis disesuaikan dengan seluruh konstruksi.
Untuk kontur dalam dan kurva kompleks
Untuk sadel yang kompak dan lebih datar
Arah permukaan untuk tinjauan visual dan sampel

Konsep garis mengalir untuk arah visual zona; drainase atau kemudahan pembersihan memerlukan uji yang ditentukan.

Geometri tegas menambah struktur dan identitas visual.

Konsep faset bersudut untuk tampilan arah; gesekan harus diukur pada sampel yang disetujui.

Konsep mikrotitik dan busur untuk sampling zona kontak; tidak ada klaim hasil anti-selip.

Arah visual butiran halus yang rasa dan metode pembersihannya dikonfirmasi selama persetujuan.

Lapisan dan lapisan belakang yang direkayasa dalam bentuk lembaran.

Dukungan memungkinkan peregangan yang tepat di zona yang tepat.

Tinjau kecocokan, kontrol kerut, dan penampilan pada bentuk kursi pembeli.
Tekstur dibagi berdasarkan tujuan, bukan dekorasi.

Pilih arah tekstur, kemudian validasi gesekan dan gerakan pengendara pada sampel yang disetujui.

Tinjau tekstur, perilaku pemasangan, dan penampilan pada panel samping yang selesai.

Tekstur khas untuk ekspresi merek.
Abrasi putar Taber: Roda H-18; 500 g pada masing-masing dari dua lengan; konstruksi sampel Semi PU terpilih; 5,000–7,000 siklus tanpa tembus.
Hasil tidak mewakili setiap warna, butiran, konstruksi lapisan belakang, atau batch produksi.

Tidak ada hasil kuantitatif atau sertifikasi yang diklaim untuk item-item ini. Metode, kondisi, dan target harus dikonfirmasi.
Jawaban singkat sebelum pengambilan sampel
Konstruksi backing adalah kontrol utama untuk arah gerakan dan pemulihan. Lapisan permukaan, embossing, dan finishing harus cocok dengan backing tersebut agar konstruksi lengkap dapat terbentuk tanpa distorsi yang tidak diinginkan.
Semi PU adalah jalur utama untuk kontur dalam, lekukan kompleks, dan penutup sadel yang membutuhkan pergerakan empat arah yang terkendali. Konstruksi akhir masih perlu dikonfirmasi terhadap geometri jok, proses pembentukan, dan uji target.
Kulit PVC kalander adalah jalan praktis untuk sadel yang kompak atau lebih datar di mana stabilitas dimensi, ketebalan yang terkontrol, dan pergerakan rendah menjadi prioritas.
Dalam pengujian abrasi putar Taber dengan roda H-18 dan beban 500 g pada masing-masing dari dua lengan uji, konstruksi sampel Semi PU tertentu mencapai 5.000 hingga 7.000 siklus tanpa tembus. Hasil ini terbatas pada sampel dan pengaturan yang diuji.
Tidak. Ini tidak mewakili setiap warna, serat, konstruksi lapisan, atau batch produksi. Sampel spesifik pembeli dan rencana uji yang disepakati diperlukan sebelum disetujui.
Tidak ada hasil kuantitatif yang diklaim pada halaman ini untuk sifat-sifat tersebut. Mereka tercantum sebagai item perencanaan yang dapat dikonfirmasi sesuai metode, kondisi, dan target penerimaan yang dibutuhkan pembeli.