PENGEMBANGAN MATERIAL INTERIOR OTOMOTIF

Kulit interior otomotif,
dirancang untuk setiap titik sentuh.

Kabin kendaraan bukanlah satu permukaan yang seragam. Jok, dasbor, panel pintu, dan konsol masing-masing memerlukan konstruksi material yang berbeda.

ROYI mengembangkan kulit interior otomotif PU dan kulit silikon penuh bebas pelarut untuk geometri masing-masing komponen, frekuensi kontak, proses pembentukan, dan persyaratan validasi yang ditentukan pembeli.

Kabin kendaraan listrik yang menunjukkan zona kulit sintetis pada jok, dasbor, pintu, dan konsol
Visualisasi material perwakilan · bukan bukti uji

ATLAS KOMPONEN

Mulailah dari tempat permukaan berada.

Setiap zona mengubah ringkasan material.

01

Kursi

Kontak berulang · lentur · jahitan · kemudahan dibersihkan

02

Dasbor

Kilau rendah · panas/cahaya · rencana uji fogging · pembentukan

03

Panel pintu

Identitas emboss · laminasi · abrasi · sentuhan

04

Konsol & sandaran tangan

Sebum · pembersih · pembungkus tepi · kontak tinggi

05

Setir & tuas

Rasa genggaman · keringat · dukungan jahitan · gosokan berulang

JALUR MATERIAL

Pilih kimia setelah ringkasan komponen.

01

Kulit Interior Otomotif PU

Pengembangan butiran luas, warna, karakter sentuhan, dan lapisan untuk permukaan dudukan dan trim.

  • Kelembutan spesifik komponen
  • Rute pembentukan dan laminasi
  • Rencana uji yang ditentukan pembeli
Lihat Kulit PU →

02

Kulit Silikon Penuh Bebas Pelarut

Arah pengembangan beraroma rendah untuk permukaan sentuhan premium dan program kabin yang lebih bersih.

  • Permukaan silikon bebas pelarut
  • Rute pengembangan protokol pembersihan
  • Rencana uji yang ditentukan pembeli
Lihat Kulit Silikon →

LABORATORIUM PERMUKAAN

Tekstur dibagi sesuai tujuan dan identitas.

Enam contoh kulit sintetis otomotif yang representatif dengan warna, perforasi, dan tekstur emboss modern yang berbeda
Arah CMF representatif · bukan bukti produksi batch
  1. Mikroperforasi gradasi
  2. Mikrolines topografi
  3. Rib parametris
  4. Mikrograin anyaman
  5. Chevron offset
  6. Grain matte bersih

ZONASI FUNGSIONAL

Satu kursi, empat pekerjaan permukaan.

Kursi otomotif perwakilan dengan zona kontak, bolster, bahu, dan identitas yang berbeda
Visualisasi desain perwakilan
Zona kontak
Mikroperforasi dan perencanaan kontak berulang
Zona bolster
Perencanaan butiran rendah mengkilap dan abrasi
Zona bahu
Embos tanda tangan dan pembentukan terkendali
Zona jahitan
Benang, jarak, arah, dan dukungan lapisan

TUMPUKAN KONSTRUKSI

Permukaan yang terlihat hanyalah lapisan pertama.

  1. 01
    Lapisan atas / selesai

    Arahan kilap, sentuhan, kemudahan pembersihan, dan perlindungan permukaan

  2. 02
    Bodi permukaan PU atau silikon

    Warna, tekstur, kelenturan, dan identitas permukaan

  3. 03
    Dukungan atau penguatan

    Kontrol pembentukan, dukungan dimensi, dan perilaku jahitan

  4. 04
    Pelapis / laminasi

    Rute perekat disesuaikan dengan proses komponen

Konstruksi lengkap terlebih dahulu. Kinerja akhir harus dikonfirmasi pada warna, tekstur, pelapis, laminasi, dan batch produksi yang disetujui.

RENCANA VALIDASI / HASIL YANG HARUS DIKONFIRMASI

Bangun matriks uji di sekitar standar komponen dan pembeli.

Tidak ada hasil kuantitatif atau sertifikasi yang diklaim di sini. Metode, kondisi, konstruksi spesimen, dan target penerimaan harus disepakati sebelum pengujian.

01

Udara kabin

Bau · VOC · kabut

02

Keselamatan

Metode uji sifat mudah terbakar

03

Kontak aus

Abrasi · tekuk · goresan

04

Iklim

Hidrolisis · panas · cahaya

05

Perakitan

Jahitan · kupas · laminasi

06

Perawatan

Kotoran · pembersih · sebum

RINGKASAN PENGEMBANGAN KOMPONEN

Kirim komponen sebelum memilih butiran.

Bagikan gambar bagian, proses pembentukan dan laminasi, target warna/tekstur, konstruksi lengkap, metode pembeli yang ditentukan, dan perkiraan volume.

  1. 01Komponen dan titik sentuh
  2. 02Geometri dan pembentukan
  3. 03Permukaan dan lapisan belakang
  4. 04Jalur jahitan / laminasi
  5. 05Metode pengujian yang ditentukan
  6. 06Volume dan waktu